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商品訊息簡述:









產品名稱:Lucca iPad mini 真皮保護殼

型號:LHA0090-A 黑

尺寸:
Height:205 公厘 (8.1 吋)
Width:141 公厘 (5.6 吋)
Depth:10 公厘 (0.4 吋)

重量:94 克 / 0.21 磅

材質:真皮











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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

中華汽車與日本三菱(Mitsubishi)自動車合作關係更上層樓,三菱下一世代轎車產品Lancer開發交由中華車主導,預計明年中在兩岸投產。未來中華車更將爭取擴大參與三菱全球分工,增加更多由台灣外銷Lancer車款的商機。

中華車總經理陳昭文昨(26)日參加中華汽車「青春還鄉」計畫啟動記者會後,證實三菱次世代轎車Lancer由中華車亞洲設計中心(CARTEC)主導開發的消息。陳昭文透露,新車預計明年中在台灣市場做全球首發,未來對岸中華車與三菱轉投資的東南汽車,也將投產該車款。

陳昭文指出,先前日產汽車宣布收購入主三菱自動車,並不影響次世代Lancer由中華車主導開發的計畫;他引述日產執行長高恩的說法,「未來日產、三菱兩家車廠仍會維持品牌與產品的獨立性。」他也肯定日產入股對三菱未來營運是加分。

近年來三菱新車開發聚焦於運動休旅車、電動車上,轎車產品逐漸交由海外合作夥伴中華汽車負責。據了解,次世代Lancer不僅確定會在兩岸市場投產、開賣,未來中華車甚至有機會爭取成為該車款左駕車海外供應基地,外銷中東等國市場。

近年來,國內車廠爭取參與國際車廠全球分工上大有斬獲。例如國瑞汽車主導豐田Corolla轎車的運動版Altis X車型的設計,與泰國豐田主導的Altis Z競逐全球豐田的採購商機大餅;日產汽車更直接在台灣裕隆日產汽車三義廠內設立研發中心,參與新車開發。

另業界人士認為,中華車拿下三菱次世代轎車Lancer開發主導權,與日本三菱自動車關係更上層樓,也可望彌補三菱扶桑(FUSO)卡車另行在台成立子公司收回代理權的空缺。扶桑與中華車仍保留17噸級以下商用車的「代工」關係。

隸屬於德國賓士集團的三菱扶桑,與台灣順益貿易合資,設立台灣戴姆勒亞洲商車公司。新公司董事長由順益集團林純姬擔任,持股51%的三菱扶桑則握有公司的營運主導權。

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