上網購物對我來說是非常方便的，
因為可以直送到家，
不必大包小包扛回家，扛到腰酸背痛，
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最近在購物網上看到【Haier海爾】319L 臥式密閉冷凍櫃(HCF-368H) ，
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商品訊息功能
- 品號：3620871
- 含基本安裝+舊機回收
- 歐式前置控制面板
- 流線型手把
商品訊息描述
購買前請務必須知:
售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額。
@遠程地區偏遠地區及外島地區，在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
☆在購買之後會有專人與您電話連絡送貨時間，請務必保持聯絡暢通，否則連絡不上延誤送貨時間本公司無法負責。
1.購買時請確認商品大小，外觀及裝機尺寸，若師傅到府安裝發現尺寸大小不符導致無法送貨安裝定位，必須支付安裝師傅500元的空趟費。
消費者在購買之前，請先丈量現場尺寸，經過所有門的尺寸，若超過門尺寸須要做拆門動作，再下訂單之前必須備註，拆門費用直接請現場安裝人員報價收費（關於現場安裝施工所衍生的其他費用部份，恕無法另行開立發票），消費者在購買之前，請先看清楚商品規格是否符合個人需求。
2.此商品送貨安裝為一趟為主，若要事先請人員勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上安裝施工者，每趟加收500元，如需要安裝人員先勘查現場，必需支付服務費300元，並且再下訂單時需要備註，廠方不會特別詢問。
3.安裝完畢請客人將外箱與包材保留到7天之後再丟棄，以免造成在退貨時無外箱包材，導致無法退貨。
4.此商品包含基本安裝+運送+舊機回收。
5.有舊機回收或是上樓層無電梯請再下訂單時備註，舊機一經回收即無法退回。
6.大家電部分(冷氣．冰箱．洗衣機等)拆箱定位安裝後，即無法退貨。
7.商品到貨享10天鑑賞期之權益（注意！鑑賞期非試用期），本商品&最便宜#28961;法試用，一經試用，商品無瑕疵狀態下，廠方一律不接受退貨。
8.辦理退貨商品，必須是全新狀態且包裝完整(保持產品．附件．包裝．廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整，請勿缺件，請以廠商寄送時的包裝在原封退回，否則將會影響退貨權限。
9.商品僅限台灣本島運送安裝，外島與偏遠地區恕不接受運送或安裝。
10.本商品售出經<<拆封>>視同使用，若非產品本身新品故障瑕疵因素，
恕無法辦理退換貨。若客堅持要退貨，在商品完整狀態下，退貨必須負擔整新費用。
11.本產品網頁因拍攝關係，圖檔略有差異，實際以廠商出貨為主。
12.若收到產品時發現商品本身瑕疵或運送過程導致新品瑕疵，到貨十日內可更換新品；本商品若因人為因素造成的故障、損毀、磨損、擦傷、刮傷、髒污等則須收取維修費用，並由消費者自行負擔送修運費。
商品訊息特點
主商品：【Haier海爾】319L 臥式密閉冷凍櫃(HCF-368H)
?配件：說明書x1、保證書x1
?型號：HCF-368H
?尺寸：高845*寬1055*深745(mm)
?產地：中國
?保固年限：壓縮機1年
| 保固期 | 1年保固期壓縮機一年戰利品 |
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南投家扶中心日昨一四天於台北進行『快樂童年大推手~步步尋跡學習教育活動』，係由中心才藝隊、少年展力、展愛隊志工共二十名成員一同前往進行一連串的快閃表演及學習教育活動，代給學童接受不同的環境刺激，進而啟發學習興趣。
活動分別於老人養護中心、台北客家文化主題公園、故宮博物院、紅樹林生態教育館、淡水老街、天文科學教育館、兒童新樂園、台北市立動物園等地點，透過戶外教育活動、才藝展現、社會服務。
「我從來沒有去過台北，好想搭捷運！」、「第一次離開老師，上台北景點快閃表演，好期待喔！」成員們運用自己於才藝班所學之技能，於台北知名景點進行快閃表演，成員們皆相當興奮，表演後獲觀眾掌聲，也直接讓成員受鼓舞，提升成員自信心。
除藉活動開拓成員的視野、增強自我膽識及自信心，成員們在老人養護中心為老爺爺、老奶奶按摩並陪伴聊天，讓長者們笑容滿面，一同歡度溫馨的下午，更體會到施比受更有福的意義，促進成員們身心靈之健全發展。
中心督導夏國蘭表示，此次也特別讓成員透過快閃表演與社會連結，加強學童知識、技能的學習能力及團體間表達和溝通的能力，並激發學童戶外生活技能。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為了改善內湖交通擁塞問題，北市府不斷祭出配套辦法，包括捷運早鳥優惠、快速公車等，日前還交通局提議希望把捷運文湖線，從現行的4節車廂增加到6節車廂，提高運能，不過，捷運局研究後，發現還要花上百億經費，也不一定有效，今天（26日）交通會報上柯文哲宣布取消。
內湖交通每天上下班時間塞塞塞，北市府祭出捷運早鳥優惠，希望大家搭乘大眾運輸工具，只是捷運文湖線到了尖峰時刻，人潮幾乎擠爆捷運站！市府內部提議，要把4車廂增加到6節車廂。
台北市捷運局機設處科長史敦仁：「4車改成6車對營運的衝擊，雖然廠商有評估大概不會中止營運，但它測試必須在夜間來施作，所以工期一定會相對增加，由於文湖線很穩定營運中，如果要不中斷營運邊營運邊修改，勢必要承擔一些無形的營運風險。」
計畫一出，捷運局立刻著手進行研究，卻發現問題一籮筐，包括無人駕駛系統，無法加掛車廂，加上現行有龐巴迪和馬特拉2種系統不相容，從監控、號誌、供電系統，都影響到營運安全，更慘的整體經費還要砸大錢！
台北市捷運局機設處科長史敦仁：「採購新車需要的成本，以每對車1.3億元來計算的話，那整個新購的119對電聯車，大概要上百億大概150幾億，目前車輛在運量的餘量上面，都還有相當大的餘量，所以建議文湖線先維持四車編組營運。」
台北市長柯文哲：「我問你幾年後才要更新到幾年以後，（馬特拉車子在85年開始營運），（那公司這邊也經過延壽動作），（所以延壽到40年預估到125年），用到壞掉要重設時候，才需要去煩惱怎麼一次解決，意思就是先把它記在牆上，10年之後開始煩惱還來得及。」
柯文哲聽完捷運局的報告，搖搖頭，直說10年之後再煩惱，最終計畫胎死腹中，內湖交通問題要怎麼解，依舊是個大難題！（民視新聞陳信瑋、胡景順台北報導）
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